電池

在石墨烯電池的容量基礎(chǔ)上，通過5大技術(shù)突破，石墨烯材料升級，大幅延長電池壽命，通過3大技術(shù)升級，實現(xiàn)容量提升20%，技術(shù)增容50%，實現(xiàn)一次充電400里

控制器

控制器整合高性能電控系統(tǒng)、高效率動能回收系統(tǒng)，精準電量管理系統(tǒng)， 采用高效能內(nèi)核芯片，算力提升80%，高效率動能回收，實現(xiàn)續(xù)航

電機

利用航天制造技術(shù)和新材料技術(shù)，實現(xiàn)繞線和電磁路優(yōu)化兩大技術(shù)創(chuàng)新，采用汽車級硅鋼材料和航天軍工級38SH級恒磁材料

超高導電線纜

使用降電阻電纜，通過線徑的加大及大電流與小電流線分流設(shè)計，減少電能損耗，且采用含氧量為0.002%的無氧銅線電率高達99.98%，發(fā)熱少無內(nèi)耗，節(jié)能性再提升1%

低滾阻前輪

在標配對置缸碟剎，減少滾動阻力的基礎(chǔ)上，改用徑向和軸向雙向支撐軸承， 使轉(zhuǎn)動更順暢，整體節(jié)能性提升0.7%

石墨烯低滾阻輪胎

在低滾阻輪胎基礎(chǔ)上，對花紋、材料再次進行優(yōu)化升級，將阻力系數(shù)降低29%，，整車里程再次提升2%。